隧道初期支护质量检测中地质雷达的应用

初期支护是隧道的主要受力构件,关系着隧道施工安全和施工质量,因此对隧道初期支护质量的检测显得尤为重要。但是,传统的目测、打孔取芯、压水试验、钻孔声波等方法已经不能满足实际应用的需要,如何采用高效精确的方法对隧道初期支护质量进行检测,成为隧道工程质量检测急需解决的问题。     

黄河淤泥多孔砖的开发现状及应用前景

生产实心黏土砖大量占用土地,消耗能源,是影响我国经济社会可持续发展的不利因素之一。因此,发展非黏土类、节能环保型的新型承重墙体材料,推进墙体材料改革,对于贯彻落实科学发展观,保护土地和环境、资源具有重要意义。     

抗滑桩与挡土墙协同工作在工程滑坡治理中的应用

随着高速公路、铁路及其它基础设施建设的快速发展,边坡治理不容忽视。抗滑桩相比挡土墙、锚索等工程措施,具有抗滑移能力强,稳定性高等特点,目前已广泛应用于边坡加固工程中。在基岩面下切的场地,将桩位调整,桩前设置挡土墙,不需增加桩长便可有效解决这一问题。采用有限元强度折减法和极限平衡法进行滑坡后边坡的稳定性分析。并采用抗滑桩和抗滑桩+挡土墙的设计方案,为同类工程滑坡的治理提供了经验。     

地质雷达在土层疏松和空洞探测中的应用

本文在简述地质雷达基本原理及工作方法的基础上，阐述了地质雷达的信号识别在土层疏松及空洞探测中的可行性及准确性，并对地质雷达的实测资料进行了处理及分析。结果表明，地质雷达检测技术能有效的探测土层疏松以及空洞异常，从而避免地铁施工过程中地下空洞等地质体对周围环境和施工安全造成的不良影响。     

浅谈双壁波纹管排水管道工程的质量控制要点

文章从排水管道工程施工的整个流程,包括管材、装运、测量放线、沟槽开挖、管道基础、安管、接口、检查井闭水试验、回填土等质量控制步骤,对排水管道工程施工中常见的一些质量问题进行了分析,并有针对性地提出了相应的质量控制措施。     

基于SolidWorks Simulation的装配式桥式电动升降平台附墙架设计与分析

以装配式桥式电动升降平台附墙架结构为研究对象，利用Soildworks软件，进行结构的设计和有限元模型的建立。通过对不同附着结构形式的强度、刚度及稳定性的分析，选取了较优的结构形式，研究了附墙架组成杆件截面尺寸、附墙架长度对其各项性能的影响。研究结果表明，对于附墙架结构形式，采用单侧两杆式附墙架结构形式较为经济；附墙架拉杆截面尺寸为40 mm时，各构配件性能最优；附墙架拉杆长度2 500 mm是附墙架应力、变形位移值的拐点，为保证使用的安全性，长度应小于2 500 mm。     

基于ADSP2106X的高速实时并行雷达数字信号处理系统设计

介绍了ADSP2106X的硬件结构和高速处理性能,讨论了基于ADSP2106X的4种并行处理器的实现方法,给出了ADSP21060结合现场可编程逻辑阵列在一种雷达信号处理系统中的应用,结果证明达到了系统指标要求.     

卡塞格伦天线系统中波束指向角度和天线座机械角度关系的研究与分析

文中介绍的卡塞格伦天线系统中,波束指向角度和天线座机械角度有着复杂的数学关系.采用球面三角法推导了这些关系,作为雷达伺服系统测量和控制波束指向角度的基础.     

高层剪力墙结构问题的探析

高层剪力墙结构形式和布局要适度合理,需要按照“强剪弱弯”、“强柱弱梁”的总体建筑理念设计。可采用三维杆系的薄壁柱空间分析方法或墙组元的分析方法进行计算,但对墙肢长的剪力墙,应该用空间杆的墙组元程序进行校验。异形柱结构是多肢的,其延性较差,由于截面的特殊性,其各项承载能力也有较大差异。高层剪力墙结构通过恰当的布局、设计,达到高层建筑荷载力量均衡的目标。     

公路桥梁摩擦桩人工挖孔砼护壁优化设计与施工

文章以贵州境内三穗至凯里高速公路寨头II号大桥摩擦桩护壁优化设计与施工为例,阐述了桥梁桩基穿越不良地质地段时摩擦桩人工挖孔护壁的优化方法,以供同类工程参考。